愛車WRX S4のカスタマイズ履歴備忘録
0 ベース車両
WRX S4 STI Sport Eyesight (VAG-G)
1 ブレーキチューン
↓ フロント STI 4pot キャリパー & brembo ディスクローター
キャリパーは限定車ts用のパーツを取り寄せて流用
ディスクローターはbremboのアフターマーケット品
↓ RST コンペティションサービス アイサイト専用オリジナルパッド
↓ ACRE ステンレスブレーキライン(4輪)
↓ SWAGE-LINEステンレスメッシュ・ブレーキホース(ABSユニットホース)
2 吸気排気系チューン
↓ STI エキゾーストキット
↓ BLITZ 純正交換タイプ エアフィルター
3 ECUチューン
↓ HKS Flash Editor インプレッサネット特別仕様版 VAG用
今のところフェーズ 1 適用
4 ボディチューン
↓ STI フレキシブル・タワー・バー
↓ STI フレキシブル・ドロー・スティフナー・フロント
↓ STI フレキシブル・ドロー・スティフナー・リア
↓ STI フレキシブル・サポート・サブ・フレーム・リア
↓ ラテラル・リンク・セット
↓ LAILE Beatrush フロント・フレーム・トップ・バー
5 空力チューン
↓ USスバル純正ボルテックス・ジェネレータ
ボディ色で塗装(本来は未塗装樹脂品)
↓ カーボン・ミラー・カバー
Type RA-R用の純正品はこれだけで8万円超えなので、Ali Expressから購入
一見ボルテックスジェネレータだが、実際はただの風切り音ジェネレータ・・・
ファッション・・・
6 冷却系チューン (RSTコンペティションサービス)
サーモスタットを82℃のものに交換(写真なし)
↓ RST コンペティションサービス サムコのシリコンホースに交換
↓ RST コンペティションツービス インタークーラー・エア・ガイド
エアダクトの内側についているゴムパーツは高速になると風圧で空気を後ろに逃してしまうので、少しでもインタークーラーにエアが当たるように、ガイドを取り付けた。気休めか・・・
↓ RST コンペティションサービス クーリング・バック・プレート
7 オーディオ・チューン
↓ フロント・ドアスピーカー & ツィーター
↓ リア・ドアスピーカー
↓ サブ・ウーファー
8 ハンドル
eBayから専用カバー購入した。意外と良かった。
9 その他(電装品色々)
ウィンカー、バックランプ、スモールランプ、ルームランプ類のLED化
LEDウィンカー付ドアミラー
バックギアに連動したドアミラー下降
10 デッドニング
ドアパネル、トランクルーム、フロアなどに制振材と吸音材を貼りまくり
11 おまけ
↓ STI センターキャップ
今のところこんな感じ・・・次の計画は妻には言えない。
いや、もう既に妻には言えない。